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    法拉第未来又获融资,可谓九死一生,非常之人做非常之事
    来源: 时间:2018-11-08 10:47:36
    每一个成功者的背后,都有着不为人知的心酸,只是成功的光环,遮蔽了他们奋斗的艰辛,特别是21世纪互联经济的快速发展,创造了很多很多奇迹,也许我们今天刚刚听说创业者,明天创业者就

    每一个成功者的背后,都有着不为人知的心酸,只是成功的光环,遮蔽了他们奋斗的艰辛,特别是21世纪互联经济的快速发展,创造了很多很多奇迹,也许我们今天刚刚听说创业者,明天创业者就带领着创业公司上市了,你比方说,我们现在所熟知的拼多多,三年创造上市神话,可谓奇迹的代表,而我们今天的主角,贾跃亭先生,因为他之前已经带领着乐视生态达到事业人生的巅峰,而之后因为造车,因为乐视生态模式的问题,导致乐视也包括贾先生跌入了低估,而如今天,一门心思在美国造车,中间因为资金短缺问题,上演了一幕幕在我们常人看来,可谓九死一生的剧情,到现在还没有倒下,并且还获得了新融资渠道,如果把贾先生的故事写成史诗,那也可算是史诗巨作,显然我们还要继续等待着剧情的延续,但笔者似乎也坚信贾先生未来必不平凡,常言道:非常之人做非常之事,那们我们贾先生到底是不是非常之人,做的事情是否是非常之事?

    贾先生是不是我们所说的非常之人,强大之人

    1, 古往今来,凡成大事者,基本上都历经磨难,而后才能功成名就,贾先生也不例外,出身微末,虽步入途,但却无法施展报负,虽安稳,但不足以成就自我,果断离职,下海创办乐视,在乐视之前,我们可能不认识贾先生,因为乐视,我们才对贾先生有所了解,通过乐视生态的发展,直到乐视出现资金链问题.

    2,这中间,我们可以看出,贾先生是个敢想敢干的人,但有些时候,过于激进,一些因素在不被完全掌控的情况下,过于超前的推动,比方说乐视电视和乐视手机,在没有以技术为先决条件的市场推广,一味的做市场营销,在大量市场铺展时,却出现了资金链短缺的问题,最终乐视爆发了?;?,而一直怀揣着造车梦想的贾先生却远赴美国造车,笔者认为,当时贾先生的想法是保持乐视生态的运营,用乐视的钱来为美国的造车梦买单,但天有不测风云,在乐视一发不可收拾的情况下,贾先生只能选择一边,要么回去拯救乐视(拿什么拯救),要么继续造车梦,贾先生选择了后者,以求在造车上能够再一次走上高峰。

    3,不曾想,造车是件非常烧钱的事情,仅凭贾先生在美国的资产,来推动造车的步伐,那简直杯水车薪,只有再一次走上了融资的道路,虽然与恒大达成了一些融资合作,但在中间环节,众说纷纭的纠缠中,失去了恒大的这个钱袋子,并与恒大对簿公堂,判定胜利,至此获得美国紧急救助,被获得100亿美金估值,开启全球的融资的进程,从这些事情,我们能看出贾先生虽然在创业时,有不足,有缺点,但他一往无前,追求梦想坚持不懈的精神,必是非常之人,强大之人。因为以上的每个阶段单独拿出来常人都很难像贾先生那样选择。

    贾先生所做之事,是否非常之事?

    法拉第未来FF 笔者一直以为只是一款概念车,直到真车正式发布路面实测,我们才有理由贾先生是在做一件实实在在的事情,而非网友传言的讲故事,搞圈钱,资料显示FF91百公里加速2.39秒,特斯拉百公里加速2.59秒,续航里程,FF91超700公里,特斯拉目前公开数据显示600公里左右。同时FF91跟特斯拉站在一起也丝毫不逊色!除了在性能上秒杀特斯拉后,FF91内饰方面或也会秒杀特斯拉,据FF内部员工介绍,FF91将采用反重力座椅,后椅可以后仰60度,具备加热,透风,按摩等功能,对标宾利,劳斯莱斯,用户可以极致体验沿途的风景,享受坐头等舱的待遇,当然这点也不是什么秘密,早前就有网友诸多曝光,其次FF91内部采用至少两款大屏,供用户及乘客使用,具备无缝对接,移动办公,游戏,娱乐,观影等功能,贾先生称:这是人类的第三生活互联网空间。(虽然这只是宣传的广告)但就爆出来的这些数据,可以肯定的是FF91这款未来电动跑车,在性能上,颜值上,内饰上,都相当超前,是一款名副其实的实力大作,贾先生造车之事,决对是非常之事,要知道目前在国内,马云,马化腾,董明珠等等各行各业的大佬们都在为新能源汽车上布局。

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